30.10.2015
Airbus Group SE NL0000235190
DGAP-Adhoc: Airbus Group SE: Airbus Group veröffentlicht starke Neunmonatsergebnisse für 2015
Airbus Group SE / Schlagwort(e): Quartalsergebnis
30.10.2015 06:59
Veröffentlichung einer Ad-hoc-Mitteilung, übermittelt durch DGAP - ein
Service der EQS Group AG.
Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich.
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Ad-hoc-Mitteilung, 30. Oktober 2015
Airbus Group veröffentlicht starke Neunmonatsergebnisse für 2015
- Finanz- und Ertragslage der ersten neun Monate bestätigt
Gesamtjahresprognose des Konzerns
- Umsatz liegt bei EUR 43,0 Mrd., EBIT* vor Einmaleffekten wächst um 8
Prozent auf EUR 2,8 Mrd.
- Gewinn je Aktie steigt um 35 Prozent auf EUR 2,42
- Robuster Zivilflugzeugmarkt mit "Book-to-Bill"-Ratio von über 1
- Erhöhung der Single-Aisle-Produktionsrate Mitte 2019 auf 60 Flugzeuge
pro Monat
- Board of Directors genehmigt Aktienrückkauf im Umfang von EUR 1 Mrd.
mit Laufzeit bis Mitte 2016**
Die Airbus Group SE (Börsenkürzel: AIR) hat starke Ergebnisse für die
ersten neun Monate dieses Jahres veröffentlicht und bestätigt die Prognose
für das Gesamtjahr 2015.
"Dank einer guten operativen Leistung konnten wir Umsatz, Rentabilität und
Cash-Generierung erneut steigern. Wir sind auf Kurs, unsere Prognose für
das Geschäftsjahr zu erreichen", sagte Tom Enders, Chief Executive Officer
der Airbus Group. "Der stabile Zivilflugzeugmarkt, unser solider
Auftragsbestand und unsere leistungsfähige Lieferkette erlauben es uns, die
Produktionsrate von Single-Aisle-Flugzeugen Mitte 2019 auf 60 Maschinen pro
Monat zu erhöhen. Wir konzentrieren uns konsequent auf das
Programmmanagement. Besondere Aufmerksamkeit gilt dabei den operativen
Herausforderungen beim Produktionshochlauf von A350 und A400M sowie bei der
A320neo. Auf Basis der operativen Fortschritte, der erfolgten Veräußerungen
und der für dieses Jahr erwarteten Liquiditätslage hat das Board
beschlossen, einen Aktienrückkauf im Wert von EUR 1 Mrd. aufzulegen. Es
soll sofort anlaufen und bis Ende Juni 2016 abgeschlossen sein."
Der Auftragseingang(1) der Airbus Group stieg in den ersten neun Monaten
2015 um 42 Prozent auf EUR 112 Mrd. (9M 2014: EUR 79 Mrd.). Der
Auftragsbestand(1) erhöhte sich zum 30. September 2015 auf EUR 967 Mrd.
(Jahresende 2014: EUR 858 Mrd.). Airbus verbuchte 815 Nettobestellungen für
Zivilflugzeuge (9M 2014: 791 Nettobestellungen), einschließlich
87 Bestellungen von Flugzeugen der A330-Familie. Die für das Gesamtjahr
angestrebte "Book-to-Bill"-Ratio von über 1 ist bereits jetzt gesichert.
Airbus Helicopters nahm nach Abzug von 50 Stornierungen für
Regierungshubschrauber insgesamt 181 Nettobestellungen entgegen (9M 2014:
208 Bestellungen). Die Neubestellungen beinhalteten Aufträge für 38 H175
und 67 H145. Airbus Defence and Space verzeichnete einen Anstieg des
Auftragseingangs um 3 Prozent. Unter anderem gingen im dritten Quartal
Aufträge für weitere Satelliten sowie für vier A330-MRTT-Tankflugzeuge aus
Südkorea ein.
Der Umsatz des Konzerns stieg um 6 Prozent auf EUR 43,0 Mrd. (9M 2014: EUR
40,5 Mrd.). Insbesondere wirkten sich die Erholung des US-Dollars und ein
günstiger Mix bei Airbus aus. Der Umsatz im Zivilflugzeuggeschäft
verbesserte sich um 8 Prozent. Die Sparte lieferte 446 Flugzeuge(6) aus (9M
2014: 443 Maschinen), darunter 19 A380 und fünf A350 XWB.
Trotz der rückläufigen Anzahl von insgesamt 237 ausgelieferten
Hubschraubern
(9M 2014: 295 Auslieferungen) stieg der Umsatz von Airbus Helicopters um 4
Prozent. Dies ist insbesondere auf verstärkte Aktivität in den
Regierungsprogrammen und im Dienstleistungsgeschäft zurückzuführen. Der
Umsatz von Airbus Defence and Space blieb weitgehend stabil, trotz der
Entkonsolidierung der Umsätze aus dem Trägerraketengeschäft durch den
Beginn der ersten Phase des Joint Ventures Airbus Safran Launchers.
Das Konzern-EBIT* vor Einmaleffekten(3) - die Kennzahl zur Erfassung der
operativen Gewinnspanne ohne Berücksichtigung von Einmaleffekten aus
Rückstellungsveränderungen für Programme und Restrukturierungen oder
Währungsschwankungen - stieg um 8 Prozent auf EUR 2.804 Mio. (9M 2014: EUR
2.590 Mio.). Das EBIT* vor Einmaleffekten im Zivilflugzeuggeschäft wuchs um
25 Prozent auf EUR 2.226 Mio. (9M 2014: EUR 1.780 Mio.). Der Anstieg
spiegelt operative Verbesserungen und einen starken Beitrag aus dem
A380-Programm wider, ebenso günstige Phaseneffekte, unter anderem bei den
Aufwendungen für Forschung und Entwicklung (F&E) sowie für den
A350-Support. Das Hubschraubergeschäft verzeichnete ein EBIT* vor
Einmaleffekten von EUR 241 Mio. (9M 2014: EUR 241 Mio.). Geringere
Auslieferungszahlen und ein ungünstiger Mix wurden durch verstärkte
Serviceaktivitäten und Fortschritte bei der Umsetzung des
Transformationsplans von Airbus Helicopters ausgeglichen. Das EBIT* vor
Einmaleffekten von Airbus Defence and Space wuchs auf EUR 431 Mio. (9M
2014: EUR 370 Mio.). Dies ist ein Resultat des guten Programmmanagements
und der Fortschritte bei der Umsetzung des Transformationsplans dieser
Division.
Die Aufwendungen des Konzerns für eigenfinanzierte Forschung und
Entwicklung gingen auf EUR 2.287 Mio. (9M 2014: EUR 2.376 Mio.) zurück.
Der industrielle Hochlauf des A350-Programms schreitet voran; im Oktober
wurde Finnair der dritte Betreiber dieses Flugzeugtyps. Mit steigender
Produktionsrate richtet sich der Fokus auf die Leistungsfähigkeit der
Lieferkette, die Kontrolle des Umfangs der noch ausstehenden Arbeiten und
die Annäherung der laufenden Kosten an die Zielvorgaben. Dies bleiben
herausfordernde Aufgaben. Das Triebwerk von Pratt & Whitney verursachte
mehrere Unterbrechungen in der A320neo-Flugerprobung. Zulassung und erste
Auslieferungen sind jedoch weiterhin im vierten Quartal 2015 vorgesehen. Im
Mittelpunkt stehen die Auslieferung ausgereifter Flugzeuge und der
Produktionshochlauf. Das A380-Programm ist auf Kurs, 2015 die
Gewinnschwelle zu erreichen. Die H160-Flugtests kommen plangemäß voran.
Der Hubschrauber soll 2018 in Dienst gestellt werden. Fünf
A400M-Transportflugzeuge wurden in den ersten neun Monaten 2015
ausgeliefert. Im A400M-Programm liegt der Fokus unverändert auf dem
Programmmanagement sowie auf der Bewältigung der Herausforderungen im
Zusammenhang mit den militärischen Fähigkeiten und dem Produktionshochlauf.
Das berichtete EBIT*(3) stieg um 14 Prozent auf EUR 2.946 Mio. (9M 2014:
EUR 2.583 Mio.), wobei sich die positiven Netto-Einmaleffekte auf EUR 142
Mio. beliefen. Sie umfassten
- eine Nettoaufwendung in Höhe von EUR 360 Mio. aufgrund der Differenz
von Dollar-Zu- und -Abflüssen zu unterschiedlichen Zeitpunkten und
aufgrund bilanzieller Neubewertungen durch den schwächeren Euro im
Verhältnis zum US-Dollar im Vergleich zu historischen Kursen;
- eine Nettobelastung von EUR 290 Mio. für das A400M-Programm, die seit
Bekanntgabe der Ergebnisse für das erste Halbjahr 2015 unverändert
blieb;
- einen Nettoertrag von EUR 748 Mio. aus dem Verkauf von 18,75 Prozent
der Anteile an Dassault Aviation(5) im ersten Halbjahr 2015;
- einen Nettoertrag von EUR 44 Mio., hauptsächlich im Zusammenhang mit
Veräußerungen bei Airbus Defence and Space.
Das Konzernergebnis(4) stieg um 36 Prozent auf EUR 1.900 Mio. (9M 2014: EUR
1.399 Mio.), der Gewinn je Aktie erhöhte sich um 35 Prozent auf EUR 2,42
(9M 2014: EUR 1,79). Das Finanzergebnis lag bei EUR -536 Mio. (9M 2014: EUR
-612 Mio.) und enthielt Einmaleffekte in einer Gesamthöhe von EUR -156 Mio.
Diese resultierten hauptsächlich aus der Neubewertung von
Finanzinstrumenten.
Der Free Cash Flow vor Fusionen und Übernahmen verbesserte sich trotz der
Hochläufe in den Programmen auf EUR -1.751 Mio. (9M 2014: EUR -2.090 Mio.).
Er reflektiert die anhaltend strenge Cash-Kontrolle und die saisonalen
Schwankungen im Verteidigungs- und Behördengeschäft. Erlöse in Höhe von
rund EUR 1,7 Mrd. aus dem Verkauf von Anteilen an Dassault Aviation im
ersten Halbjahr 2015 erhöhten den Free Cash Flow für den Neunmonatszeitraum
auf insgesamt EUR -112 Mio. (9M 2014: EUR -2.120 Mio.). Die Nettoliquidität
lag Ende September 2015 bei EUR 7,8 Mrd. (Jahresende 2014: EUR 9,1 Mrd.).
Für das Jahr 2014 wurden EUR 945 Mio. an Dividenden gezahlt (2013: EUR 587
Mio.). Die Bruttoliquidität belief sich zum 30. September 2015 auf EUR 17,2
Mrd. (Jahresende 2014: EUR 16,4 Mrd.).
Ausblick
Der Ausblick der Airbus Group für das Geschäftsjahr 2015 basiert auf der
Erwartung, dass Weltwirtschaft und Luftverkehr gemäß den vorherrschenden
unabhängigen Prognosen wachsen und dass es zu keinen größeren Turbulenzen
kommt.
Die Auslieferungen von Airbus-Flugzeugen dürften geringfügig höher
ausfallen als 2014, ein weiterer Anstieg des Auftragsbestands für
Zivilflugzeuge ist zu erwarten.
Vor Fusionen und Übernahmen rechnet die Airbus Group für 2015 mit einer
Umsatzsteigerung und einem leichten Anstieg des EBIT* vor Einmaleffekten.
Nach heutigem Stand des Produktionshochlaufs erwartet die Airbus Group für
2015 einen ausgeglichenen Free Cash Flow vor Fusionen und Übernahmen.
Gewinn und Dividende je Aktie dürften 2015 weiter steigen.
* Die Airbus Group verwendet das EBIT vor Goodwill-Wertminderungen und
außerordentlichen Posten als Schlüsselindikator für die wirtschaftliche
Leistung. Der Terminus "außerordentliche Posten" bezieht sich auf
Sachverhalte wie Aufwendungen aus Abschreibungen der aufgedeckten stillen
Reserven aus der Gründung des ehemaligen EADS-Konzerns und dem
Airbus-Unternehmenszusammenschluss sowie in diesem Zusammenhang stehende
Wertminderungen aufgrund von Werthaltigkeitstests.
** Die Airbus Group SE hat einen Wertpapierdienstleister für die Umsetzung
des von der Hauptversammlung am 27. Mai 2015 genehmigten Aktienrückkaufs
benannt. Gemäß der am 30. Oktober 2015 unterzeichneten Vereinbarung kommen
die Parteien wie folgt überein:
Der Wertpapierdienstleister verkauft eine bestimmte Anzahl von Aktien der
Airbus Group SE entsprechend einem Höchstbetrag von EUR 1 Mrd. an die
Airbus Group SE.
Der Konzern verpflichtet sich zum Kauf dieser Aktien zu einem marktüblichen
Preis im Zeitraum vom 2. November 2015 bis 30. Juni 2016. Zudem
gewährleistet der Konzern, dass der endgültige Preis dem arithmetischen
Mittel des täglichen volumengewichteten Durchschnittspreises (Volume
Weighted Average Price - VWAP) über den Ausführungszeitraum abzüglich eines
garantierten Abschlags entspricht. Der Preis darf den von der
Hauptversammlung vom 27. Mai 2015 genehmigten maximalen Kaufpreis nicht
überschreiten. Alle im Rahmen dieser Vereinbarung zurückgekauften Aktien
werden eingezogen.
Airbus Group
Die Airbus Group ist ein weltweit führendes Unternehmen im Bereich Luft-
und Raumfahrt sowie den dazugehörigen Dienstleistungen. Der Umsatz betrug
EUR 60,7 Mrd. im Jahr 2014, die Anzahl der Mitarbeiter rund 138.600. Zum
Konzern gehören die Divisionen Airbus, Airbus Defence and Space sowie
Airbus Helicopters.
Kontakte:
Martin Agüera +49 (0)175 227 4369
Gregor v. Kursell +49 (0) 89 607 34255
Daniel Werdung +49 (0) 89 607 34275
Airbus Group - Neunmonatsergebnisse (9M) 2015
(Beträge in Euro)
Airbus Group 9M 2015 9M 2014 Veränd. Umsatz, in Mio. 42.965 40.497 +6% davon Verteidigung, in Mio. 7.476 6.917 +8% EBITDA(2), in Mio. 4.574 4.022 +14% EBIT(3) vor Einmaleffekten, in Mio. 2.804 2.590 +8% EBIT(3), in Mio. 2.946 2.583 +14% Forschungs- und 2.287 2.376 -4% Entwicklungsaufwendungen, in Mio. Konzernergebnis (Net Income)(4), in Mio. 1.900 1.399 +36% Gewinn je Aktie(4) 2,42 1,79 +35% Free Cash Flow (FCF), in Mio. -112 -2.120 - Free Cash Flow -1.751 -2.090 - vor Fusionen & Übernahmen, in Mio. Free Cash Flow vor Kundenfinanzierungen, in Mio. 5 -2.191 - Auftragseingang(1), in Mio. 111.923 78.696 +42% Airbus Group 30. Sept. 31. Dez. Veränd. 2015 2014 Auftragsbestand(1), in Mio. 966.870 857.519 +13% davon Verteidigung, in Mio. 38.230 42.240 -9% Nettoliquidität, in Mio. 7.798 9.092 -14% Mitarbeiter 137.488 138.622 -1% Divisionen Umsatz EBIT(3) (Beträge in Mio. EUR) 9M 9M Veränd. 9M 9M Veränd. 2015 2014 2015 2014 Commercial Aircraft 31.119 28.820 +8% 1.902 1.773 +7% Helicopters 4.423 4.260 +4% 241 241 0% Defence and Space 8.383 8.197 +2% 149 370 -60% Zentrale / Eliminierungen -960 -780 - 654 199 - Gesamt 42.965 40.497 +6% 2.946 2.583 +14% Divisionen Auftragseingang(1) Auftragsbestand(1) (Beträge in Mio. EUR) 9M 9M Veränd. 30. Sept. 31. Dez. Veränd. 2015 2014 2015 2014 Commercial Aircraft 100.061 68.479 +46% 914.692 803.633 +14% Helicopters 4.013 3.281 +22% 11.818 12.227 -3% Defence and Space 8.483 8.227 +3% 41.657 43.075 -3% Zentrale / Eliminierungen -634 -1.291 - -1.297 -1.416 - Gesamt 111.923 78.696 +42% 966.870 857.519 +13%Airbus Group - Ergebnisse für das dritte Quartal (Q3) 2015 Airbus Group Q3 2015 Q3 2014 Veränd. Umsatz, in Mio. 14.072 13.297 +6% EBIT(3) vor Einmaleffekten, in Mio. 921 821 +12% EBIT(3), in Mio. 717 744 -4% Konzernergebnis (Net Income)(4), in Mio. 376 264 +42% Gewinn je Aktie(4) 0,48 0,34 +41% Divisionen Umsatz EBIT(3) (Beträge in Mio. EUR) Q3 Q3 Veränd. Q3 Q3 Veränd. 2015 2014 2015 2014 Commercial Aircraft 10.038 9.391 +7% 478 416 +15% Helicopters 1.473 1.459 +1% 79 91 -13% Defence and Space 2.852 2.681 +6% 175 147 +19% Zentrale / Eliminierungen -291 -234 - -15 90 - Gesamt 14.072 13.297 +6% 717 744 -4%Der Umsatz für das dritte Quartal (Q3) 2015 stieg im Vergleich zum dritten Quartal 2014 um 6 Prozent, vor allem auf Grund eines günstigen Wechselkurseffekts im Zivilflugzeuggeschäft. Das EBIT* vor Einmaleffekten für das dritte Quartal (Q3) 2015 wuchs um 12 Prozent. Der Anstieg resultiert aus operativen Verbesserungen im Zivilflugzeuggeschäft und günstigen Phaseneffekten, unter anderem bei F&E-Kosten. Das EBIT* vor Einmaleffekten verringerte sich durch den niedrigeren Beitrag von Dassault Aviation in der Zeile "Zentrale / Eliminierungen". Das berichtete EBIT* fiel um 4 Prozent auf EUR 717 Mio. Es beinhaltet eine Einmalbelastung in Höhe von EUR -215 Mio. durch Wechselkurseffekte aufgrund der Differenz von Dollar-Zu- und -Abflüssen zu unterschiedlichen Zeitpunkten und aufgrund bilanzieller Neubewertungen im dritten Quartal. Das Konzernergebnis des dritten Quartals enthält zudem eine Belastung durch die wechselkursbedingte Neubewertung von US-Dollar-Verbindlichkeiten. Im dritten Quartal 2014 war diese Belastung höher als im dritten Quartal 2015. Fußnoten: 1) Beiträge und Bestände aus dem zivilen Flugzeuggeschäft zum Auftragseingang bzw. Auftragsbestand basieren auf Listenpreisen. 2) Gewinn vor Zinsen, Steuern, Wertminderungen, Abschreibungen und außerordentlichen Posten. 3) Gewinn vor Zinsen und Steuern, vor Goodwill-Wertminderungen und außerordentlichen Posten. 4) Die Airbus Group verwendet weiterhin den Begriff Konzernergebnis (Net Income). Das Konzernergebnis ist identisch mit dem Ergebnis, das den Eigentümern des Mutterunternehmens gemäß den IFRS-Regeln zusteht. 5) Die verbleibende Beteiligung an Dassault Aviation ist nun als zur Veräußerung gehaltener Vermögenswert ausgewiesen. Das Ergebnis der Berichtsperiode von Dassault Aviation wird in der Ergebniszeile der Zentrale nicht mehr berücksichtigt - mit Ausnahme der zu erhaltenden Dividenden und der Kapitalerträge aus künftigen Verkäufen von Anteilen an Dassault Aviation. 6) Darin enthalten sind 444 Flugzeuge mit Umsatzrealisierung und zwei unter Operating-Leasing ausgelieferte Langstreckenflugzeuge. 30.10.2015 Die DGAP Distributionsservices umfassen gesetzliche Meldepflichten, Corporate News/Finanznachrichten und Pressemitteilungen. DGAP-Medienarchive unter www.dgap-medientreff.de und www.dgap.de --------------------------------------------------------------------------- Sprache: Deutsch Unternehmen: Airbus Group SE P.O. Box 32008 2303 DA Leiden Niederlande Telefon: 00 800 00 02 2002 Fax: +49 (0)89 607 - 26481 E-Mail: [email protected] Internet: www.eads.com ISIN: NL0000235190 WKN: 938914 Indizes: MDAX Börsen: Regulierter Markt in Frankfurt (Prime Standard); Freiverkehr in Berlin, Düsseldorf, Hamburg, Hannover, München, Stuttgart Ende der Mitteilung DGAP News-Service ---------------------------------------------------------------------------
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